ПРОЕКТ Комплекс универсальный пожарно-охранный локомотивный
КУПОЛ-С-ПТУниверсальный комплекс для пожарной и охранной безопасности локомотивов.

Описание КУПОЛ-С-ПТ
Кратко о продукте
«КУПОЛ-С-ПТ» - это проект по разработке универсального комплекса для обеспечения пожарной и охранной безопасности локомотивов, который планируется устанавливать как на новые, так и на ремонтируемые тепловозы и электровозы и прочий железодорожный подвижной состав.
Функционал (в разработке): Комплекс предусматривает автоматическое обнаружение пожара (повышение температуры, наличие дыма, открытого пламени), тушение пожара в ручном и автоматическом режимах, обнаружение проникновения, контроль доступа, мониторинг параметров и сохранение данных.
Целевая совместимость: Проект ориентирован на совместимость с тепловозами и электровозами.
Планируемые особенности: Проектом предусмотрено автоматическое управление, многозонное тушение пожара, взаимодействие с другими системами локомотива и резервирование основных функций.

Планируемые конкурентные преимущества:
Раннее обнаружение пожара: Планируется реализовать автоматическое обнаружение очага пожара с использованием нескольких параметров.
Два режима тушения: Предусматривается возможность тушения пожара в ручном и автоматическом режимах.
Многозонное тушение: Планируется запуск системы пожаротушения по зонам (до 5 зон) для повышения эффективности тушения пожара.
Контроль доступа: В рамках проекта разрабатывается функция автоматического обнаружения проникновения и несанкционированного открытия пульта управления.
Оперативное оповещение: Планируется обеспечить оперативное оповещение локомотивной бригады или дежурного по депо о пожаре, проникновении или неисправностях.
Контроль параметров: В проект заложена функция контроля пожарной, охранной сигнализации и состояния аккумуляторной батареи.
Резервирование: Планируется обеспечить работу системы на локомотивах с несколькими секциями, а также возможность переключения режимов из любой секции.
Диагностика: Проектом предусматривается автоматическое определение неисправностей в шлейфах системы.
Запись событий: Планируется хранение данных о событиях в энергонезависимом запоминающем устройстве (“черном ящике”).
Интеграция: Проект предполагает интеграцию с РПДА-Т, РПДА-ТМ и МСУ через CAN интерфейс.

Ожидаемые эффекты от внедрения:
Повышение безопасности: Ожидается, что внедрение комплекса позволит предотвратить пожары и защитить от несанкционированного доступа.
Быстрое тушение пожаров: Планируется обеспечить оперативное обнаружение и автоматическое тушение пожаров.
Своевременное информирование: Ожидается своевременное оповещение локомотивных бригад и дежурного по депо о нештатных ситуациях.
Автоматизированный контроль: Проект предусматривает автоматизированный контроль параметров и событий.
Снижение ущерба: Предполагается уменьшение ущерба от пожаров и вандализма.
Увеличение срока службы: Ожидается, что применение комплекса поможет сохранить работоспособность локомотива.
Снижение затрат: Проект направлен на снижение затрат на ремонт и восстановление.
