Проекты Регистрация параметров Регистратор параметров движения тепловозов РПДА-Т и специального подвижного состава РПДА-СПС

Регистратор параметров движения тепловозов РПДА-Т и специального подвижного состава РПДА-СПС

Назначение системы

Регистраторы РПДА-Т, РПДА-СПС предназначены для автоматизированного сбора, регистрации и обработки информации о движении и работе локомотива (с системой передачи данных на сервер) с целью контроля, учета работы и расхода топлива, контроля технического состояния маневровых тепловозов серий ЧМЭ3, ТЭМ2, ТЭМ7А, ТЭМ9Н, ТЭМ9ТА, ТЭМ14, ТЭМ18, ТГМ4, ТГМ6. Адаптируются для всех типов тепловозов и специального подвижного состава.
До настоящего времени в локомотивных депо учет расхода топлива осуществлялся на основе данных, вносимых машинистами в маршрутный лист. Объёмный расход топлива за смену машинист определял по визуальной разности показаний топлива в топливном баке тепловоза по мерной линейке в начале и конце рабочей смены, а расход по массе определялся, исходя из объёмного расхода и плотности топлива, которая устанавливается в пунктах экипировки. Погрешность таких замеров велика, и это не позволяло осуществлять точный учет расхода топлива и контролировать его использование.

Потребительские свойства

контроль учета работы и расхода топлива;
контроль технического состояния;
передача данных по РОРС GSM;
определение географических координат местоположения тепловоза;
повышение качества технического обслуживания и текущих ремонтов тепловозов по результатам анализа параметров, зарегистрированных системой, расшифрованных и полученных из АРМ;
встроенная диагностика составляющих блоков и датчиков системы;
встроенная диагностика работы основных узлов тепловоза.

Патент на полезную модель

Основные технические характеристики
*Наименование*	*Значение*
Пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения уровня топлива, %	± 0,25
Пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения плотности топлива, %	± 0,5
Пределы допускаемой приведенной погрешности измерения массы топлива канала измерений параметров топлива, %	± 0,65
Пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения высокого напряжения, %	± 0,5
Пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения падения напряжения, %	± 0,5
Пределы основной допускаемой приведенной погрешности измерения давления топлива дизеля, %	± 2,5
Пределы основной допускаемой приведенной погрешности измерения давления масла дизеля, %	± 2,5
Пределы основной допускаемой приведенной погрешности измерения давления надувочного воздуха дизеля, %	± 2,5
Пределы основной допускаемой приведенной погрешности измерения давления в тормозной магистрали, %	± 2,5
Пределы основной допускаемой абсолютной погрешности измерения температуры воды в горячем контуре охлаждения дизеля, ºC	± 4
Пределы основной допускаемой абсолютной погрешности измерения температуры масла на выходе из дизеля, ºC	± 4
Пределы напряжения питания постоянного тока, В	от 40 до 150
Потребляемая мощность, Вт, не более	100
Масса, кг, не более	50

Состав системы РПДА-Т

Комплексное решение - состав систем РПДА-Т и САЗДТ (Старт-стоп)

Унификация оборудования при комплексном решении позволяет достигать мультипликативного эффекта применения систем, сократив затраты на установку дублирующего оборудования.

Дополнительные материалы

Пособие по эксплуатации РПДА-Т, -ТМ
Руководство по эксплуатации РПДА-Т
Руководство по эксплуатации РПДА-ТМ

САЗДТ и РПДА-Т проходят испытания в
«Северстали»

РПДА-Т, САЗДТ

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО
ЗАПУСКА-ОСТАНОВКИ ДИЗЕЛЯ
ТЕПЛОВОЗА САЗДТ

Вернуться