Регистратор параметров движения магистрального тепловоза
РПДА-ТМРегистратор параметров движения магистральных тепловозов.

Описание РПДА-ТМ
Кратко о продукте
Регистратор параметров движения магистрального тепловоза РПДА-ТМ предназначен для автоматизированного сбора, регистрации и обработки информации о движении и работе локомотива (с системой передачи данных по радиоканалу в сети GSM на сервер) с целью контроля, учёта работы и расхода топлива, контроля технического состояния оборудования и энергетической эффективности тепловоза в эксплуатации.
РПДА-ТМ устанавливается на грузовые и пассажирские тепловозы, соответствует техническим требованиям №1889р от 28 сентября 2019 года. Данные о расходе топлива, работе тепловоза и местоположении записываются в блок накопления информации (БНИ) и передаются по радиоканалу сети GSM. Для обработки данных в локомотивных депо используется автоматизированное рабочее место АРМ РПДА

Конкурентные преимущества
-
Автоматизированный сбор, регистрация и обработка данных.
-
Контроль расхода топлива, работы и технического состояния тепловоза.
-
Передача данных по радиоканалу сети GSM.
-
Соответствие техническим требованиям №1889р от 28 сентября 2019 года.
-
Установка на различные типы грузовых и пассажирских тепловозов.
-
Использование автоматизированного рабочего места (АРМ) РПДА для анализа зарегистрированных данных.
-
Возможность получения отчетов в (АРМ) РПДА:
- о техническом состоянии тепловоза;
- о информации о поезде;
- о справке о поездке;
- о диагностике состояния оборудования РПДА-ТМ;
- о диагностике состояния тепловоза;
- о расходе топлива;
- о работе машиниста.

Эффекты от внедрения
-
Снижение расхода топлива до 5%.
-
Предупреждение несанкционированного расхода топлива.
-
Повышение точности измерения расхода топлива.
-
Контроль технического состояния дизель-генераторной установки.
-
Своевременная постановка тепловоза на реостатные испытания или ремонт.
-
Снижение трудозатрат на анализ расхода топлива.
-
Автоматизированный учет расхода топлива.
-
Возможность контроля за работой машинистов и режимами управления тепловозов.
-
Учет времени работы тепловоза под нагрузкой, на холостом ходу, а также времени простоя.
-
Контроль пройденного пути и скорости.
