Регистратор параметров движения магистрального тепловоза

РПДА-ТМ

Регистратор параметров движения магистральных тепловозов.

Кратко о продукте

Регистратор параметров движения магистрального тепловоза РПДА-ТМ предназначен для автоматизированного сбора, регистрации и обработки информации о движении и работе локомотива (с системой передачи данных по радиоканалу в сети GSM на сервер) с целью контроля, учёта работы и расхода топлива, контроля технического состояния оборудования и энергетической эффективности тепловоза в эксплуатации.

РПДА-ТМ устанавливается на грузовые и пассажирские тепловозы, соответствует техническим требованиям №1889р от 28 сентября 2019 года. Данные о расходе топлива, работе тепловоза и местоположении записываются в блок накопления информации (БНИ) и передаются по радиоканалу сети GSM. Для обработки данных в локомотивных депо используется автоматизированное рабочее место АРМ РПДА.

Конкурентные преимущества

  • Автоматизированный сбор, регистрация и обработка данных.

  • Контроль расхода топлива, работы и технического состояния тепловоза.

  • Передача данных по радиоканалу сети GSM.

  • Соответствие техническим требованиям №1889р от 28 сентября 2019 года.

  • Установка на различные типы грузовых и пассажирских тепловозов.

  • Использование автоматизированного рабочего места (АРМ) РПДА для анализа зарегистрированных данных.

  • Возможность получения отчетов в (АРМ) РПДА:

  • о техническом состоянии тепловоза;
  • о информации о поезде;
  • о справке о поездке;
  • о диагностике состояния оборудования РПДА-ТМ;
  • о диагностике состояния тепловоза;
  • о расходе топлива;
  • о работе машиниста.

Эффекты от внедрения

  • Снижение расхода топлива до 5%.

  • Предупреждение несанкционированного расхода топлива.

  • Повышение точности измерения расхода топлива.

  • Контроль технического состояния дизель-генераторной установки.

  • Своевременная постановка тепловоза на реостатные испытания или ремонт.

  • Снижение трудозатрат на анализ расхода топлива.

  • Автоматизированный учет расхода топлива.

  • Возможность контроля за работой машинистов и режимами управления тепловозов.

  • Учет времени работы тепловоза под нагрузкой, на холостом ходу, а также времени простоя.

  • Контроль пройденного пути и скорости.

Партнеры

ТМХ
ТрансТелеСофт
RailNext
ЛЭС
ЕСМ
Ctrl2GO
ЛокоТех
ATM
НИИ ТМ
НИИ ТКД
НЛМК
Евраз
ТМХ
ТрансТелеСофт
RailNext
ЛЭС
ЕСМ
Ctrl2GO
ЛокоТех
ATM
НИИ ТМ
НИИ ТКД
НЛМК
Евраз