Регистратор параметров движения магистрального тепловоза
РПДА-ТМРегистратор параметров движения магистральных тепловозов.
Кратко о продукте
Регистратор параметров движения магистрального тепловоза РПДА-ТМ предназначен для автоматизированного сбора, регистрации и обработки информации о движении и работе локомотива (с системой передачи данных по радиоканалу в сети GSM на сервер) с целью контроля, учёта работы и расхода топлива, контроля технического состояния оборудования и энергетической эффективности тепловоза в эксплуатации.
РПДА-ТМ устанавливается на грузовые и пассажирские тепловозы, соответствует техническим требованиям №1889р от 28 сентября 2019 года. Данные о расходе топлива, работе тепловоза и местоположении записываются в блок накопления информации (БНИ) и передаются по радиоканалу сети GSM. Для обработки данных в локомотивных депо используется автоматизированное рабочее место АРМ РПДА.
Конкурентные преимущества
Автоматизированный сбор, регистрация и обработка данных.
Контроль расхода топлива, работы и технического состояния тепловоза.
Передача данных по радиоканалу сети GSM.
Соответствие техническим требованиям №1889р от 28 сентября 2019 года.
Установка на различные типы грузовых и пассажирских тепловозов.
Использование автоматизированного рабочего места (АРМ) РПДА для анализа зарегистрированных данных.
Возможность получения отчетов в (АРМ) РПДА:
- о техническом состоянии тепловоза;
- о информации о поезде;
- о справке о поездке;
- о диагностике состояния оборудования РПДА-ТМ;
- о диагностике состояния тепловоза;
- о расходе топлива;
- о работе машиниста.
Эффекты от внедрения
Снижение расхода топлива до 5%.
Предупреждение несанкционированного расхода топлива.
Повышение точности измерения расхода топлива.
Контроль технического состояния дизель-генераторной установки.
Своевременная постановка тепловоза на реостатные испытания или ремонт.
Снижение трудозатрат на анализ расхода топлива.
Автоматизированный учет расхода топлива.
Возможность контроля за работой машинистов и режимами управления тепловозов.
Учет времени работы тепловоза под нагрузкой, на холостом ходу, а также времени простоя.
Контроль пройденного пути и скорости.